设车站14座
2020-12-19 01:53
来源:未知
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珠海有轨电车1号线首期工程估算静态投资约26亿元,折算下来平均每公里造价高达近3亿元,针对前段时间各方质疑珠海有轨电车比武汉地铁1号线、广珠轻轨等轨道交通要贵的话题,珠海市城建集团日前曾召开新闻发布会回应,称每公里3亿元的造价包含了车辆段等多个配套项目建设,单纯有轨电车的建设成本,基本还是保持原来的1.7亿元每公里不变。(完)

据珠海市城建集团市政建设有限公司相关负责人介绍,珠海有轨电车1号线全长19.033公里,车站25座,其中首期工程全线约8.9公里,全线西起明珠路,东止于情侣路,设车站14座。

应用“无辫”地面供电技术的珠海有轨电车1号线于8日正式开工,首期工程工期大约14个月,估算静态投资约26亿元人民币,预计在2014年航展前通车。

资料呈示,珠海有轨电车1号线工程采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车,应用“无辫”地面供电技术,通车后时速在50至60公里,最高时速达70公里。“无辫”地面供电技术与传统有轨电车的根本区别在于“地面有轨道、空中无电网”。空中电网的消失是有轨电车从传统走向现代的一次革命,将为有轨电车的发展带来新的生机与活力。

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